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液压启闭机的组成和工作原理

液压启闭机 一般由液压系统和液压缸组成。在液压系统的控制下，液压缸内的活塞沿缸体内壁做轴向往复运动，从而带动连接在活塞上的连杆和闸门做直线运动，以达到开启、关闭孔口的目的。

液压系统包括动力装置、控制调节装置、辅助装置等。多套启闭机可共用一个液压系统。

动力装置一般为液压泵，它把机械能转化为液压能。液压泵一般采用容积式泵，如叶片泵和柱塞泵。叶片泵和柱塞泵有结构紧凑，运转平稳，噪音较小，使用寿命长等优点。柱塞泵虽然价格较高，但可以得到高压、大流量，且流量可调。近年来国内液压启闭机普遍采用中髙压，所以大多数采用柱塞泵。另外，因其重要性，液压启闭机的液压系统一般设置两套液压泵，互为备用。

启闭机上液压控制阔大多数是标准元件，并普遍采用插装技术。插装阀具有组合机能强，集成度高，噪音低，密封性好，机构紧凑，便于维护等优点。选择不同结构及形式的先导控制阀、控制盖及集成块与插装件组合，便可获得具有换向、调压、调速等功能的插装阀组。双吊点的液压启闭机因不能像卷扬式启闭机一样采用机械同步，故控制阀组需考虑同步措施。

辅助装置包括油箱、油管、管接头、压力表、滤油器等。油箱的用途是储油和散热，并能沉淀油中杂质，分离油中的空气, 水分等。油管、管接头把动力装置、调节控制装置、液压缸连接起来，组成一个完整的液压回路。液压油中杂质会使运动零件磨损，增加泄露和减少元件的寿命，甚至堵塞阀组等，影响液压系统的使用，设置滤油器对液压油进行过滤是十分必要的。

液压缸是液压传动中的执行元件， 把液压油的液压能转化为机械能。液压缸由缸体、端盖、活塞、活塞杆、吊头等零件组成。根据液压缸内压力油的作用方向可分单作用液压缸和双作用液压缸两类。单作用液压缸通常是柱塞式或者套筒式，也可以是活塞式。双作用液压缸只有活塞式，活塞式液压缸形成两个油腔，两个油腔都可以进出压力油。

液压坝的跨度大，结构简单，支护可靠，施工方便。可通过浮标控制开关，实现自动化运行。液压坝能基本保持原河床，在不堵水的情况下，向上游泄洪流、淤积泥沙、卵石和漂浮物。与传统水闸及类似的橡胶坝相比，泄洪能力大，泄流量大，特别适用于沙质、岩石、树木、竹子以及橡胶坝不适宜修建的寒冷地区的河流。

         相比于传统的闸门，液压坝减少了闸墩、大量埋置金属结构，同时在建造此设施时，可以使启闭设备减少，混凝土工程量小，节省了大量资金。液压坝是一种低水头挡水建筑物，广泛应用于水利灌溉、水力发电、城市美化等方面，特别是城市河流梯级开发，可以形成宽阔的水面，增加城市景观带，容易在坝体上形成瀑布景观，可以有效改善生态和人文环境，提高城市社会环境水平。