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检修闸门安装方法

1、闸门埋件的安装要符合技术及规范要求，采用全站仪检查测量，在二期混凝土浇筑后，进行复查。

2、闸门主支承部件的安装调整工作，经测量校正后进行，所有主支承面要调整到同一平面上，误差不大于图纸的规定。

3、水封装置安装时，先将橡皮按需要长度胶结好，再与水封压板一起配钻螺栓孔，安装允许偏差应符合规范要求。

4、叠梁门吊起插入门槽，调整好止水后，清除埋件表面和门叶上的所有杂物，清除不锈钢水封底板表面的水泥浆，在滑道支承面和滚轮轴涂抹或灌注润滑脂。

5、闸门安装完毕后，做静平衡试验、无水情况下全行程启闭试验、静水情况下的全行程启闭试验及通用性试验。

安装基准控制点、线设置

埋件安装前，首先进行系统放点，要求放出孔口中心线、门槽中心线以及控制高程点，主、反轨控制点放到侧、底坎上并打好样冲。

首先进行测控系统放点，要求放出孔口中心线、门槽中心线以及控制高程点等，在底槛安装完成后，根据系统进行轨道安装控制点线测放，主、反轨控制点放到侧、底坎上并打好样冲。系统控制点线应妥善保护至门槽安装完成。

安装使用的基准控制点线除了能控制各安装部位构件的安装尺寸及精度外，还应能控制门槽的总尺寸和安装 度。

3.底槛安装

底槛安装之前先测量放线，焊接线架，在闸槽沿底槛长度方向均匀对称布置8个5吨千斤顶，为使底槛落在千斤顶上其上平面接近设计高程，根据底槛高度计算千斤顶上平面高程，并用水准监测调平。然后用8t载重汽车将底槛运至现场泄水闸孔口外侧，用16t汽车吊将底槛吊运至闸底板处的临时存放场地。待一切准备工作就绪后，将其吊装就位。安装时，首先利用千斤顶和拉紧器调整底槛的中心、高程和里程，将安装偏差控制在规要求之，然后用圆钢将底槛与一期锚筋进行搭接加固。加固过程中，要随时监测底槛中心、高程和里程的变化情况，并随时调整焊接线能量和顺序，直到合格为止。

4.主、反轨的安装

底槛安装合格后方能进行主轨、反轨的安装。轨道吊装就位后，在轨道的工作面及侧面分别挂上直径为0.3mm钢琴线，用其控制轨道与孔口中心线、轨道与门槽中心线的距离。利用拉紧器、千斤顶、调整螺栓等调整轨道的位置，直至符合施工图纸及规要求。主、反轨构件用载重汽车运至泄水闸顶部交通桥，由16t 汽车吊将其吊至孔口。此时，为确保交通桥梁承重安全，汽车吊在选择起吊位置时尽量保证四条支腿中的两个支撑在混凝土闸墩上，然后将轨道与一期混凝土中的预埋插筋焊接牢固。在进行连接时，如遇到预埋插筋有错位现象，可根据具体情况将插筋煨弯，以便与轨道可靠连接，预埋插筋长度不够时，可在插筋与轨道间搭接钢筋进行连接。不论采用那种连接方式，都必须保证连接牢固可靠，以确保在浇筑二期混凝土的过程中，轨道不出现错位、变形等现象。门槽底槛及主、反轨的吊装方法见下页《检修及工作闸门门槽埋件吊装方法示意图》