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水利液压翻板闸门是20种闸门规格中的一种。随着水利用地、景观建设、环境整治、灌溉发电的需要，水力翻板闸门、水闸、橡胶坝在水利水电建设中得到了广泛的应用。然而，橡胶坝等生产较为复杂，当水(气胀)或水(泄)坝坍塌时间较长时，影响迅速关闭或泄洪，再加上橡胶易老化的缺点，容易发生质量事故。现在市场上有很多钢闸门或翻板闸门，但是单孔在较宽的通道中是困难的，无论是提升还是水平。

动力装置一般为液压泵,它把机械能转化为液压能.液压泵一般采用容积式泵,如叶片泵和柱塞泵.叶片泵和柱塞泵有结构紧凑,运转平稳,噪音较小,使用寿命长等优点.

控制装置

选择不同结构及形式的先导控制阀、控制盖及集成块与插装件组合,便可获得具有换向、调压、调速等功能的插装阀组.双吊点的液压启闭机因不能像卷扬式启闭机一样采用机械同步,故控制阀组需考虑同步措施。

辅助装置

辅助装置包括油箱、油管、管接头、压力表、滤油器等.油箱的用途是储油和散热,并能沉淀油中杂质,分离油中的空气和水分等.油管、管接头把动力装置、调节控制装置、液压缸连接起来,组成一个完整的液压回路,液压油中杂质会使运动零件磨损,增加泄露和减少元件的寿命,甚至堵塞阀组等,影响液压系统的使用,设置滤油器对液压油进行过滤是十分必要的。

按液压缸分类

液压缸是液压传动中的执行元件,把液压油的液压能转化为机械.液压缸由缸体、端盖、活塞、活塞杆、吊头等零件组成.根据液压缸内压力油的作用方向可分为单作用液压缸和双作用液压缸两类.单作用液压缸常是柱塞式或者套筒,也可以是活塞式.双作用液压缸形成两个油腔,两个油腔都可以进出压力油。

维护保保养

液压系统调试完毕后，应对油箱中油液进行更换，初次使用半年后应更换一次油液，以后每隔一年更换一次，每次换油时都要对油箱内部进行清洗，以保证液压系统的正常工作；对所有滤油器滤芯定期进行清洗，如果滤芯堵塞严重或者已损坏，应及时清洗或更换。