钢坝闸门

1) 熟练产品制作情况、现场情况及有关的技术文件说明。

2) 按施工图纸规定的内容及供货清单全面检查闸门、门槽埋件零部件的完整性和完好性。

3) 埋件埋设部位一、二期混凝土结合面是否已进行凿毛处理并冲洗干净；预留锚板的位置、数量是否符合施工图纸要求。

4) 按施工图纸及标准逐项检查各安装设备的完整和完好性。

5) 按供货清单逐项检查设备的构件、零部件是否损坏和变形。

6) 制定安装工艺及制作安装工装

测量监理确定测量基准点。清除埋件槽的污物及杂物。切除一期砼上有妨碍埋件安装的钢筋。

以孔口中心线和图纸的高程及里程控制安装底坎埋件，底坎上表面的高程差控制±2mm，里程差控制±2mm，在允许的误差范围内报监理复查，验收后进行加固，复查无变形后进行二期砼的浇筑

启用水位 高于门顶10—30Cm
回门水位 0.7—0.8门高
正常挡水位 等于或略高于门项高程
系统额定压力：16MPa

系统压力：21MPa

系统公称流量：15L/min

电机电压：交流380V

电机功率：5.5KW

电磁阀线圈电压：直流24V外形尺寸：长×宽×高=1500×1100×1500mm（可根据客户需要定制）设备净重：500KG（根据外形尺寸确定）

景观钢坝具有双向挡水特性,启闭快捷、迅速,主要应用于各船闸的挡水口门.门体结构由两侧的挡水面板、横向桁架、纵桁架、次梁、浮箱和台车等组成,是一种上、下游空间对称的桁架结构.横向桁架包括主桁架和顶、底桁架,纵桁架包括端桁架和竖向桁架,.为了实现门体结构的横向启闭,在横拉门门体上下两侧分别设有顶、底台车,顶台车通过吊架与顶桁架相连,下方则放置于底台车上,通过启闭机驱动顶台车实现横拉门的启闭.门体重量由顶、底台车承担.闸门结构设计主要有平面设计法和空间设计图横拉门门体结构图法两种.平面闸门设计法作为传统的闸门设计方法,设计时将水压力分配到横拉门各个部分,单独计算各部分的结构设计.该方法的缺点是在进行闸门设计时,未充分考虑横拉门桁架结构的空间整体性,横拉门台车布置图略了各桁架间的相互影响。

大跨度底轴驱动翻板闸门是一种能够实现双向挡水、灵活启闭、闸门开度无级可调、方便调度、工程隐蔽、无碍防汛和通航，改善河道景观的新型闸门，该研究成果是对大跨度闸门设计的重大突破。

闸门是装于溢流坝、岸边溢洪道、泄水孔、水工隧洞和水闸等建筑物的空口上，用以调节流量，控制上、下游水位、宣泄洪水、排除泥沙或漂浮物等，是水工建筑物的重要组成部分。在水闸工程中，闸门是主体部分，常占挡水面积的大部。

钢坝闸门是一种新颖、美观、实用的闸型，它在运行时升起闸门可蓄水，放倒闸门可行洪，挡水时可以适当调节一定开启角度来调节水位，同时闸门门顶可溢流过水，形成了人工瀑布的景观效果。闸门采用钢材，表面进行热喷锌防腐处理，坚固耐用。运转件采用特殊复合材料，在水下运行无需加润滑油。闸门通过液压设备启闭，速度快，一般在几分钟之内即可完成。特有的锁定装置，可以有效地控制闸门开启角度，水位可以任意调节。

钢坝闸门适合于闸孔较宽（1米--60米）而水位差比较小的工况（1--5米），由于它可以设计的比较宽，可以省区数孔闸墩，所以不仅结构简单，可以节省不少土建投资。
由于启闭机布置在两侧启闭室内，闸门上部没有传统的排架、工作桥，能够充分地满足景观的要求，同时也节省了土建工程投资。
钢坝闸门的特点
结构简单，外形美观
启闭方便，操作灵活
土建施工量小
使用寿命长